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Plusieurs conducteurs ignorent les problèmes dans le mécanisme de direction. L'automobile va – bien, mais quand il se casse, alors on vont déjà dans le service pour le réparer. Mais à cause des problèmes de la gestion augmente la chance de se trouver dans l'accident d'automobile dans la situation complexe de voyage, et à cause de la violation de l'angle de la convergence le caoutchouc "mourra" très vite. Les tractions du gouvernail transmettent les efforts vers les leviers orientables des moyeux du mécanisme du gouvernail, à l'aide de qui se réalise le tournant des roues.

Ils sont aussi une partie du trapèze du gouvernail, en assurant simultanément le tournant des roues sur de divers angles – en effet, pendant le tournant les roues roulent aux différents rayons. Au fin des tractions du gouvernail on monte les charnières.Grâce à eux pendant les déplacements mutuels des tractions, la carrosserie, les roues et le travail de la suspension se garde la possibilité de la transmission des efforts du mécanisme du gouvernail, et l’angle choisi du tournant des roues rèste invariable. L'usure excessive des charnières – la panne inhérent non seulement les tractions du gouvernail, mais aussi en tout au mécanisme de direction.

Par le signe de la panne des charnières des tractions du gouvernail il y a des grands braquage libres et le bruit, les sons parasites, qui apparaissent pendant le tournant en dirigeant à droite – à gauche. L'usure considérable des bouts ou la charnière, qui se déblaye soi-même, se manifeste dans le rejet non autotirsé de l'automobile de la ligne choisie du mouvement ou le rayon du tournant, la gestion inexacte. En général, cela n'amène pas à la perte complète sur le contrôle de la gestion, puisque la partie sphérique du "doigt", du corps ne tombe pas. Mais si s'est dévissé l'écrou fixatif du "doigt", les roues peut déployer de tous côtés, et votre automobile cessera d'obéir à la barre. Pour éviter la perte soudaine du contrôle sur l'automobile, il ne faut pas ignorer le contrôle indépendant des détails fixatifs du trapèze du gouvernail et l'état des tractions du gouvernail, et passer parfois au service.

Principalement les tractions modernes du gouvernail et les charnières de l’automobile sont de l’usage unique. Ils ne sont pas servis et ne sont pas réparés. C'est pourquoi après la panne ou l'usure excessive demandent le remplacement. Souvent divers “experts” se mettent réparer les charnières de l’usage unique, mais il ne faut pas établir tels détails en auto. En effet, la ressource et la limite ont non seulement la feuille encartée, mais aussi le doigt. Après l'excès de la durée de service il peut se casser dans la raison du globe.

Mais pour remplacer le détail nécessaire, il faut non seulement la connaissance comme lui faire, mais aussi la pièce de rechange elle-même. Il ne faut pas à la fois de vous adresser aux auto-services de dealer ou les magasins spécialisés pour l'achat de la pièce de rechange nécessaire. Il est beacoup plus facile pour vous et plus avantageusement, plus confortable de vous adresser à notre Internet magasin et trouver le détail nécessaire. Si vous vous trouvez dans les recherches des autres pièces de rechange, les lève-glaces, le détecteur ABS et les autres, vous les trouverez dans notre Internet magasins.

Rotule de direction intérieure, barre de connexion
TOPRAN | 200 373
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche
  • Nombre par essieu: 2
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RIDEX | 51T0004
  • Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager
  • Longueur [mm]: 280
  • Type de filetage: avec filet à droite
  • Filetage: M14X1.5
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Rotule de direction intérieure, barre de connexion
RIDEX | 51T0002
  • Côté d'assemblage: avant
  • Taraudage/Filetage 1: MM14X1.5R
  • Filetage: MM14X1.5R
  • Longeur rotule [mm]: 216
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RIDEX | 51T0008
  • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche
  • Longueur [mm]: 240
  • Taraudage/Filetage 1: M16x1,5
  • Taraudage/Filetage 2: M14x1,5
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RIDEX | 51T0015
  • Côté d'assemblage: Essieu avant, côté conducteur ou passager, intérieur
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Rotule de direction intérieure, barre de connexion
KAMOKA | 995719
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche
  • Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires
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A.B.S. | 240410
  • Côté d'assemblage: avant
  • Longueur [mm]: 247,0
  • Taraudage/Filetage 1: M14X1.5 RHT
  • Taraudage/Filetage 2: M12X1.0 RHT
  • Poids [kg]: 0,58
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VAICO | V42-9544
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A.B.S. | 240355
  • Côté d'assemblage: avant
  • Longueur [mm]: 303,0
  • Taraudage/Filetage 1: M14X1.5 RHT
  • Taraudage/Filetage 2: M12X1.0 RHT
  • Poids [kg]: 0,64
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FORTUNE LINE | FZ2518
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
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