4 faits concernant les bobines d’allumage
  1. Les bobines d’allumage n’ont pas de durée de vie déterminée. Elles doivent être remplacées dès l’apparition de signes de défaillance. En règle générale, elles peuvent fonctionner en continu pendant 110 000 à 140 000 kilomètres.
  2. La panne de cette pièce peut être causée par l’endommagement des joints d’étanchéité en raison d’un encrassement ou de pénétration d’huile ou d’humidité à l’intérieur, entraînant une oxydation et la fermeture des contacts. Les bobines à câble unique subissent une surchauffe et des vibrations considérables en raison de leur emplacement. La panne de ces composants est engendrée par un fonctionnement incorrect des bougies d’allumage et du moteur lui-même ainsi qu’une habitude de démarrer l’allumage sans démarrer le moteur.
  3. Les problèmes au niveau du fonctionnement et du démarrage du moteur, la réduction de la puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier du système d’allumage, une augmentation de la consommation de carburant indiquent une défaillance de la bobine d’allumage. Vous pouvez aussi sentir une odeur d’essence dans les gaz d’échappement.
  4. Il est recommandé d’effectuer le remplacement des bobines dans un garage, car cette opération de remplacement nécessite un travail avec des fils haute tension. Si vous les remplacez par vous-même, déconnectez le fil négatif de la batterie et laissez refroidir le moteur. Puis retirez la bougie du câble d’alimentation, puis le compartiment du câble haute tension. Ensuite, dévissez les attaches de la pièce et démontez-la à l’aide d’un outil spécial. Le remplacement des bobines à câble unique peut être plus compliqué car vous devrez utiliser des outils d’extraction spéciaux pour ne pas endommager la bobine lors de l’installation.

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La bobine d'allumage est le coeur du système d'allumage, car elle assure la création de haute tension. La bobine d'allumage est appliquée dans tous les systèmes d'allumage : du contact, sans contact, électronique. À son origine la bobine d'allumage est le transformateur avec deux bobinages.

Le travail de la bobine d'allumage est fondé sur l'apparition dans le bobinage secondaire de haute tension au passage de l'impulsion du courant de la basse tension pendant le bobinage primaire. Pendant le passage du courant dans le bobinage primaire on a un champ magnétique. À le coupure du courant le champ magnétique dirige dans le bobinage secondaire le courant à haute tension, qui est déduit dans la vis de serrage centrale de la bobine et à l'aide du distributeur est donné vers les bougies d'allumage.

Les bobines d'allumage pour un et deux bougies sont appliquées comme l'alternative aux systèmes courants avec le delco; ces bobines sont utilisées dans les systèmes sans delco.

N’importe pas quel pièce de rechange et quels de ses types il vous seraient nécessaire, nous avons toujours un choix immense. Et cela concerne pas les magasins de dealer et les auto-services, mais les Internet magasins. Et cela ne dépend pas de celui-là, quel détail concrètement d'automobile vous avez besoin – le palier du débranchement de l'enchaînement, le système d'allumage ou la collerette.

Bobine d'allumage
RIDEX 689C0171
  • Nombres de pôles: 2
  • L'état: Nouveau
Bobine RIDEX 689C0171
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Kit de réparation de câble, bougie de préchauffage
MEAT & DORIA 25002
  • Longueur câble [mm]: 95, 150
  • Côté d'assemblage: Côté bougie de préchauffage
  • Longueur [mm]: 60
  • Nombre de conduites: 1
  • Type de fiche: Manchon emmanché à chaud
  • Forme de la prise: rond
  • Version de bougie de préchauffage: Bougie de préchauffage monopolaire
  • Matériaux d'isolation de conduites: Silicone
  • Matériel: Cu Sn (cuivre - étain)
  • Section de câble [mm²]: 2,5
  • L'état: Nouveau
Bobine MEAT & DORIA 25002
Kit de réparation de câble, bougie de préchauffage 25002 acheter pas chères
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Bobine d'allumage
ABAKUS 122-01-001
  • Nombres de pôles: 2
  • Nombre de connexions: 1
  • Bobine d'allumage: Version de raccord SAE
  • L'état: Nouveau
Bobine ABAKUS 122-01-001
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Bobine d'allumage
ABAKUS 122-01-003
  • Nombres de pôles: 3
  • Nombre de connexions: 1
  • Bobine d'allumage: Version de raccord SAE
  • L'état: Nouveau
Bobine ABAKUS 122-01-003
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Bobine d'allumage
BERU ZS552
  • Nombres de pôles: 2
  • Voltage [V]: 12
  • Nombre de connexions: 1
  • Nombre de pièces nécessaires: 4
  • Bobine d'allumage: Version de raccord SAE, Cosse de bougie d'allumage comprise
  • Type de raccord: SAE-Kontaktfeder, Spark Spring
  • pour composants voir liste
  • Remplacement uniquement par paires
  • L'état: Nouveau
Bobine BERU ZS552
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Bobine d'allumage
JP GROUP 1191601400
  • Bobine d'allumage: Version de raccord M4
  • Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage
  • Article complémentaire/Info complémentaire: avec support
  • L'état: Nouveau
Bobine JP GROUP 1191601400
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Bobine d'allumage
MEAT & DORIA 10478E
  • Nombres de pôles: 4
  • Bobine d'allumage: Version de raccord SAE
  • Qualité: EQUIVALENT
  • L'état: Nouveau
Bobine MEAT & DORIA 10478E
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Bobine d'allumage
HELLA 5DA 358 000-411
  • Nombres de pôles: 2
  • Bobine d'allumage: Bobine crayon
  • Tension nominale [V]: 12
  • Type de montage: vissé
  • Nombre de trous de fixation: 1
  • L'état: Nouveau
Bobine HELLA 5DA 358 000-411
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Bobine d'allumage
BERU ZSE030
  • Nombres de pôles: 4
  • Voltage [V]: 12
  • Nombre de connexions: 1
  • Bobine d'allumage: Version de raccord SAE, Cosse de bougie d'allumage comprise
  • Type de raccord: SAE-Kontaktfeder, Spark Spring
  • Longueur fiche comprise [cm]: 13,8
  • L'état: Nouveau
Bobine BERU ZSE030
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BERU Bobines d'allumage Atr.No: ZSE030 en qualité originale
Bobine (ZSE030) de NGK, Bosch, Delphi, BERU, Magneti Marelli
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Bobine d'allumage
ERA 880071A
  • Nombre de connexions: 4
  • Poids [kg]: 0,248
  • L'état: Nouveau
Bobine ERA 880071A
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