5 faits concernant les bougies de préchauffage
  1. Ces composants doivent être remplacés tous les 60 000 à 80 000 kilomètres. La panne d’une seule bougie de préchauffage peut causer un fonctionnement instable du moteur, ou son incapacité à démarrer dans les périodes froides de l’année.
  2. La défaillance de ces pièces est souvent indiquée par des problèmes au démarrage du moteur, un étranglement, ou une couleur blanchâtre des gaz d’échappement. L’indicateur de contrôle des bougies de préchauffage peut aussi clignoter ou ne pas s’allumer.
  3. Les défaillances des composants sont souvent causées par des problèmes au niveau des éléments connexes tels que le relais de bougie de préchauffage : s’il ne s’éteint pas à un moment spécifique, les bougies de préchauffage peuvent surchauffer et griller. L’encrassement des buses entraîne la formation de dépôts de carbone sur la surface des composants, engendrant leur dysfonctionnement à terme.
  4. Dans la plupart des cas, la panne des composants est liée à un mauvais couple de serrage.
  5. Il est déconseillé d’effectuer le remplacement des bougies de préchauffage par vous-même, car elles peuvent être facilement endommagées pendant la procédure de démontage. Des outils spéciaux et l’extraction du bloc-culasse seront nécessaires pour démonter les éléments restant dans les emplacements des bougies de préchauffage. Donc, pour éviter les problèmes, il est préférable de contacter des spécialistes et demander de l’aide.

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Le moteur diesel se distingue du moteur de carburateur par l'ignition spontanée. L'air absorbé grâce à la compression se chauffe dans les cylindres jusqu'à la température 700-900°С que conduit à l'ignition spontanée à l'injection du combustible. Pour garantir l'acquisition de la température demandée aux conditions défavorables d'exploitation, comme en cas de la mise en marche froide ou le froid, il est nécessaire d'assurer le chauffage supplémentaire dans la chambre de combustion. De plus les bougies de l'incandescence fonctionnent principalement comme l'électroréchauffeur de l’immersion: l'énergie électrique passe parmi la résistance spiralée, qui se chauffe fortement (jusqu'aux 1000°С).

Ce principe simple provoque, cependant, pratiquement certaines difficultés du point de vue de la durée de service, la protection contre la surchauffe et la consommation de l'énergie électrique. À l'apparition des moteurs diesel avec turbo surpression, à la température de l'environnement plus haute que 0°C la différence avec le moteur carburé pratiquement n’est pas sentir. Seulement aux températures plus bas que 0°С on demande le réchauffage suplimentaire. Mais le développement dans ce domaine ne s'achève pas. On demande les bougies avec l'incandescence résiduelle. Les bougies de l'incandescence doivent entrer en vigueur non seulement pendant le procès de la mise en marche, mais aussi en fonction de la température jusqu'aux trois minutes dans la phase de la chauffe du moteur à vide. Comment on peut dès le début garantir une haute culture du mouvement et les rejets bas ? Cela met inévitablement aux exigences augmentées à la durée de service des bougies de l'incandescence.

S'il y a une casse, vous pouvez d'abord visiter notre Magasin en ligne et choisir le détail dont vous avez besoin. En acquérant dans notre magasin la pièce de rechange, vous économisez le temps et les moyens, quoi vous ne recevez pas dans les automagasins et les services spécialisés. Vous pourrez acheter aussi les brosses, les filtres combustibles et d'autres pièces de rechange.

Bougie de préchauffage
FEBI BILSTEIN | 15956
  • Longueur [mm]: 62, 20
  • Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,25
  • Voltage [V]: 11
  • Ouverture de la clé: 12
  • Version de bougie de préchauffage: capable à l'incandescence résiduelle
  • Poids [kg]: 0,022
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Bougie de préchauffage
VEMO | V99-14-0001
  • Filetage: M12 x 1,25
  • Voltage [V]: 11
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Bougie de préchauffage
JP GROUP | 1291800600
  • Filetage: M 12x1,25
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Bougie de préchauffage
MAGNETI MARELLI | 062900056304
  • Longueur globale: 61,4
  • Filetage: M5
  • Longueur 1 [mm]: 26
  • Longueur 2 [mm]: 20
  • Voltage [V]: 11
  • Ouverture de la clé: 12
  • Version de bougie de préchauffage: capable à l'incandescence résiduelle
  • Ampérage: 10
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 22
  • Couple de serrage de [Nm]: 15
  • Déclivité: 63
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Bougie de préchauffage
FEBI BILSTEIN | 15963
  • Longueur [mm]: 73
  • Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,25
  • Voltage [V]: 11
  • Ouverture de la clé: 12
  • Version de bougie de préchauffage: capable à l'incandescence résiduelle
  • Profondeur de position [mm]: 24,5
  • Poids [kg]: 0,025
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Bougie de préchauffage
MAGNETI MARELLI | 062900010304
  • Longueur globale: 72,4
  • Filetage: M5
  • Longueur 1 [mm]: 32
  • Longueur 2 [mm]: 25
  • Voltage [V]: 11
  • Ouverture de la clé: 12
  • Version de bougie de préchauffage: capable à l'incandescence résiduelle
  • Ampérage: 10
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 22
  • Couple de serrage de [Nm]: 15
  • Déclivité: 63
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Bougie de préchauffage
DENSO | DG-012
  • Longueur globale: 62,2
  • Filetage: M12x1.25
  • Voltage [V]: 11
  • Ouverture de la clé: 12
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm]: 4
  • Couple de serrage de [Nm]: 3
  • Résistance [ohm]: 0,5
  • poids [g]: 22,6
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Bougie de préchauffage
FEBI BILSTEIN | 19099
  • Longueur [mm]: 90
  • Filetage extérieur [mm]: M10 x 1
  • Voltage [V]: 11
  • Ouverture de la clé: 10
  • Version de bougie de préchauffage: capable à l'incandescence résiduelle
  • Profondeur de position [mm]: 29,5
  • Poids [kg]: 0,03
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Bougie de préchauffage
FEBI BILSTEIN | 15958
  • Longueur [mm]: 71
  • Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,25
  • Voltage [V]: 12
  • Ouverture de la clé: 12
  • Version de bougie de préchauffage: capable à l'incandescence résiduelle
  • Profondeur de position [mm]: 20
  • Poids [kg]: 0,022
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Bougie de préchauffage
FEBI BILSTEIN | 17979
  • Longueur [mm]: 91,7, 24
  • Filetage extérieur [mm]: M10 x 1
  • Voltage [V]: 11
  • Ouverture de la clé: 10
  • Version de bougie de préchauffage: capable à l'incandescence résiduelle
  • Poids [kg]: 0,029
  • Couleur: noir
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