5 faits concernant les étriers de frein
  1. La durée de vie des composants n’est pas limitée par des conditions précises. Pour qu’ils fonctionnent correctement aussi longtemps que possible, vous devez en effectuer l’entretien selon le programme : vérifiez l’état des étriers lors de chaque remplacement des plaquettes de frein, et remplacez les éléments défectueux si nécessaire; vous devriez aussi graisser les guides tous les 20 000 à 30 000 kilomètres.
  2. L’usure rapide des composants est directement liée aux conditions d’utilisation du véhicule. Conduire sur des routes de mauvaise qualité, une conduite agressive, des conditions climatiques difficiles, l’entreposage du véhicule à l’extérieur, peuvent considérablement réduire la durée de vie des pièces. Le remplacement tardif du liquide de frein peut aussi entraîner la corrosion et le blocage des pistons, et l’utilisation d’une graisse inappropriée cause souvent des dommages aux soufflets anti poussière et aux guides.
  3. Les signes les plus reconnaissables indiquant une défaillance de la pièce sont la déviation de la trajectoire rectiligne, un changement dans l’effort nécessaire pour appuyer sur la pédale d’activation du système de freinage, la vibration de la pédale, une odeur de brûlé lors du freinage, une détérioration de la dynamique du véhicule et un allongement de la distance de freinage.
  4. Les étriers se réparent uniquement à l’aide d’un kit de réparation. Celui-ci comprend généralement des joints, pistons, guides et graisse nécessaires à leur entretien.
  5. Le remplacement des mécanismes est effectué en cas d’impossibilité de restauration de leur fonctionnement à l’aide du kit de réparation. Un équipement spécial pour le démontage des pistons peut être nécessaire lors de l’installation des nouvelles pièces. Si vous n’en possédez pas, adressez-vous à un garage. En cas de remplacement par vous-même, consultez les instructions données dans la documentation technique du véhicule.

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Étrier de frein

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Le support de frein à disque est destiné pour garantir le blocage au rapideté maximal aux frais de la transmission opportune des formes vers le disque d'arrêt. Le support de frein c’est le détail de base pour l'installation des cylindres (hydrocylindre) de frein et des formes. Les freins de disque arrivent avec mobile ou immobile par les supports de frein.

La plus grande diffusion des mécanismes ont reçu le support mobile ou imobile de frein, qui excluent d'une manière positive l'usure non uniforme des formes. À l’enfoncement sur la pédale du frein, la pression du liquide ouvrier agit simultanément sur l'hydrocylindre, aussi que sur le support mobile de frein à disque. Sous la pression du liquide l'hydrocylindre serre la forme vers une partie du disque. La même force par la valeur agit au support mobile de frein, à l'intérieur de qui on établit le piston. Le support de frein, en se déplaçant sous l'effet du piston selon les doigts dirigeant, serre vers une autre partie du disque la deuxième forme. L'augmentation de la force de l'influence de la pédale du frein amène à la croissance de la pression dans le mandat d'amener hydraulique et la croissance correspondante des moments de frein sur les roues, qui assurent le ralentissement et l'arrêt de l'automobile.

À lâché des pédales du frein la pression dans le mandat d'amener hydraulique baisse jusqu’au zéro. Aux frais de l'élasticité des condensations le support de frein et l'hydrocylindre s'écartent un peu du disque, en libérant les formes. Au l'état d’arrêt entre les surfaces de la friction des formes et le disque il y a des petits jeux. D’une telle installation le support de frein assure la compensation automatique de l'usure des couvres-joint et le maintien du jeu stable entre le disque et les formes en cours d'exploitation. Les supports de frein en fonction de la structure peuvent comprendre deux et plus hydrocylindres. Le support de frein aux frais de la quantité augmentée d'hydrocylindres avec un grand effort presse sur les formes. Et cet effort est distribué mieux selon la place.

Aucun autoatelier ou magasin spécialisé ne pourra pas proposer un tel coût, par exemple, des garnitures de frein, des disques du mécanisme de frein ou un d’autre détail, comme l’Internet magasin. C'est pourquoi, s'il vous est nécessaire de remplacer le détail par un nouveau, d'abord commandez nous le détail nécessaire, et déjà après cela vous pouvez venir à l'auto-service pour le remplacement de la pièce de rechange par une nouvelle.

Étrier de frein
TRW BHZ922E
Un avoir de Echange d'article 29,80 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier flottant
  • Matériel: Fonte
  • Diamètre [mm]: 35
  • Montage d'origine: AKEBONO
  • Echange standard
  • Numéro d'article en paire: BHZ921E
  • pour diamètre du disque de frein [mm]: 262
  • Consulter données techniques
  • L'état: Reconditionné(e)
Étrier de frein TRW BHZ922E
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Étrier de frein
KAMOKA JBC0107
Un avoir de Echange d'article 30,00 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 40,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 19
  • Poids [kg]: 2
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein KAMOKA JBC0107
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Étrier de frein
A.B.S. 62089
Un avoir de Echange d'article 25,00 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Aluminium
  • Système de freinage: BOSCH/BENDIX
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 10,8
  • Poids [kg]: 1,42
  • Numéro d'article en paire: 62088
  • Filetage: M10X1.0
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein A.B.S. 62089
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Étrier de frein
ESEN SKV 23SKV463
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Système de freinage: LUCAS
  • Diamètre [mm]: 34
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 9
  • Poids [kg]: 1,59
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein ESEN SKV 23SKV463
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ESEN SKV Étrier de frein Atr.No: 23SKV463 en qualité originale
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Étrier de frein
ESEN SKV 23SKV464
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Système de freinage: LUCAS
  • Diamètre [mm]: 34
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 9
  • Poids [kg]: 1,61
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein ESEN SKV 23SKV464
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Étrier de frein
A.B.S. 422021
Un avoir de Echange d'article 19,40 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 40,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 19,0
  • Poids [kg]: 2,00
  • Numéro d'article en paire: 422022
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 76
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein A.B.S. 422021
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Étrier de frein
KAMOKA JBC0206
Un avoir de Echange d'article 30,00 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 54,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 25
  • Poids [kg]: 3,95
  • Nombre de connexions: 1
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein KAMOKA JBC0206
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Étrier de frein
ESEN SKV 23SKV753
Un avoir de Echange d'article 30,00 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 42
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 20
  • Poids [kg]: 2,70
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein ESEN SKV 23SKV753
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47,76 €
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Étrier de frein
A.B.S. 727161
Un avoir de Echange d'article 25,00 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: TRW
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 25,0
  • Poids [kg]: 2,82
  • Numéro d'article en paire: 727162
  • Nombre de connexions: 1
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 159
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Étrier de frein A.B.S. 727161
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53,10 €
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Étrier de frein
A.B.S. 420962
Un avoir de Echange d'article 19,40 € (TVA 20% comprise) est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 42,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 20,0
  • Poids [kg]: 2,59
  • Numéro d'article en paire: 420961
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 82
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein A.B.S. 420962
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A.B.S. Étrier de frein 420962 à faible coût
53,95 €
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Le taux de TVA de 20%
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